新一代波形护栏发明领域

[0001]本发明涉及的防碰撞的车辆在道路上的设施和桥，尤其是一个单一的波光束护栏板和一个单一的波光束钢护栏。

波形护栏发明的背景

[0002]在中国的道路建设和交通运输行业的快速发展，交通安全面临着严峻的形势。防撞护栏，作为安全设施，保护道路和桥梁的行车安全起着重要的作用。

[0003]一般而言，防碰撞，护栏主要包括三种类型，即，刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏。其中，刚性护栏主要包括混凝土护栏的，如纽泽西护栏及合并护栏。这样的混凝土护栏具有特大型刚性，使车辆动能缓冲和吸收的能力较弱。当在车辆的重心相对较高，该车辆是容易发生翻转后的混凝土护栏撞向混凝土护栏时，车辆的重心是比较低的，该车辆是容易发生横向翻转后它撞向混凝土护栏。该半刚性护栏主要包括波形梁护栏和梁柱护栏的。波形梁护栏包括两波护栏和三波护栏。这样的波形梁护栏吸收车辆动能由钢板，这会导致消耗大钢材和景观效果不佳的向上和向下的变形。梁柱护栏是圆形或矩形的形状中的多个平行的钢管构成。这些梁柱护栏的碰撞等级相对较低。

[0004]目前，在中国的道路和桥梁上使用的防碰撞护栏的设计和提供对所有车辆，不管一个大的车辆或小型车。所有车辆碰撞对等的护栏具有相同的防碰撞年级的时候，发生了冲突。然而，为保护小型车辆的防碰撞护栏需要灵活的设计，为保护大型车辆的防碰撞护栏需要严格的设计。半刚性的防碰撞护栏具有相对低的防护等级大的车辆和钢材料具有相对大的消耗。

[0005]事实上，防碰撞护栏，作为一个重要的安全保护设施，应该有足够的缓冲能力，同时阻止车辆失控。即，防碰撞护栏应该不仅具有足够的防碰撞等级，但也有足够的缓冲能力，以便逐渐减少车辆动能。当由一个小的车辆坠毁，防碰撞护栏应该停止或顺利地使小型车辆驱动在预期的角度通过使用其的缓冲能力。当一个大的车辆坠毁，首先要防碰撞护栏大汽车坐垫，然后停止或大汽车驱动器在预期的角度，使大型车辆无法通过，或翻护栏。此外，在城市道路上的一个风景名胜区和道路护栏的防碰撞产生一定的审美效果。

发明内容

[0006]鉴于上述问题，本发明的目的是提供一个单一的波束护栏板和一个单一的波光束钢护栏，其可以实现的优点，如高的防碰撞等级，一个强大缓冲能力和漂亮的外观。

[0007]为了实现该目的，本发明采用了以下的技术解决方案。一个单一的波光束护栏板包括通过轧制形成一体的护栏板体，和两个能量累积环具有相同的结构，并对称地设置在轴向方向上的护栏板体的上边缘和下边缘。护栏板体的横截面的弧的形状。两个能量累积环的上边缘和下边缘的的护栏板体被朝向凸状的护栏板体的方向，分别向内和螺旋卷曲形成。

[0008]另外，各两个能量累积环的截面的管中管结构，在该结构中，钢管的第二钢管的内部插入并连接与所述第二钢管的内壁。钢管的壁和所述第二钢管护栏板体的凸部的附近，有一个共同的部分。

[0009]此外，在两个能量累积环，能量积累环和所述第二的钢管的外圈的钢管的外圆圈的公共切线能量累积环垂直于护栏板体的半径。能量蓄环和所述第二钢管的外圈的第二钢管的外圈的一个常见的正切的第二能量累积环是垂直到护栏的板体的半径。甲中间点的所述第二的能量累积的环和所述外圈的第二个的第二钢管的钢管的外圆的公切线能量累积环一致的一个中间点的圆弧的护栏板体。连接的内圆之间的中心或外周的圆钢管的能量累积环和内圆的中心或钢管的第二能量累积环的外圆留置权是护栏板体的半径垂直。连接留置的内圆之间的中心或所述第二钢管的能量累积环和内圆的中心或所述第二钢管的第二能量累积环的外圆的外圆护栏板体的半径垂直。在能量累积环或第二大能源积累钢管的环，内圈是一个内切圆的第二钢管的内圆。

[0010]此外，在管中管结构，钢管的外圆的半径是小于60％的所述第二钢管的外圆的半径。在管中管结构，钢丝缆索或钢绞线穿过每个钢管在轴向方向，使得每个护栏板亚基中产生预应力。

[0011]此外，本发明采用如下的另一技术的解决方案。一个单一的波光束钢护栏使用上述单波光束护栏板，包括多个护栏单位依次布置在横向方向上，通过组装多个护栏单位连接，其中，所述的每个多个护栏单位包括垂直设置的时间间隔的多个职位，单层或多个的护栏板亚基（S）层横向设置在同一侧的职位和垂直的职位，和多个防堵塞块之间的单层或多个层的的护栏板亚基（s）和相应的岗位;每个护栏板亚基的结构的是单波光束护栏板相同的;单层或多个通过组装层的护栏板亚基（s）和相应的防堵塞块连接，并通过组装连接的防堵塞的块和相应的职位;和单个层或多个层的护栏板亚基的多个护栏单元和相应的的护栏板亚基（s）的相邻的护栏单元中的每一个被连接的组装。

[0012]此外，装配板用于连接相邻护栏板亚基的附近设置在单层或的护栏板亚基（s）的每个护栏单元和相应的护栏板亚基的多个层之间的连接的相应的岗位（s）的相邻的护栏单元，组装板（s）和对应的护栏板亚基（）通过组装连接，并通过组装的组装板（s）和相应的防堵塞块（s）的连接。

[0013]此外，的组装板是连接钢板或护栏板，没有能量累积环。

[0014]另外，加强钢管（s）是在弧形槽（）的在轴向方向上的单一层或多个层护栏板亚基每支护栏单元分别设置，加强钢筋配管（）位于相应的组装板（s）和防堵塞块（s），每个层的的护栏板亚基和相应的组装板之间，加强钢筋管通过组装连接，并且每一层的的护栏板亚基和相应的堵塞通过组装防块连接。

[0015]此外，在每个护栏单元，多个层的护栏板亚基和相应员额之间的距离是相同的或从底部逐渐减小到在垂直方向上的顶部;宽度和厚度的层的多个护栏板亚基是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐增加;护栏板亚基的多个层的能量累积的环的直径是相同的或逐渐增加在上面，从底部到垂直方向。

[0016]此外，在每个护栏单元，提供增强钢管的直径对应于多个层的护栏板亚基是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐减小。

[0017]此外，在单一层或多个层的护栏板亚基，每个层的护栏板亚基包括单面的护栏板亚基或双面护栏板亚基的结构的单面护栏板亚基是单波光束护栏板一样，通过相反的两个单波光束护栏板组装在一起形成的双面护栏板亚基;和双面护栏板亚基中，电弧两个单波光束护栏板的的护栏板体的相对配置的凸部，和护栏的板体，其通过组装连接。

[0018]以根据本发明的实施例中，当一个小的车辆与单波光束钢护栏崩溃，在垂直方向上，在底部层的护栏板亚基具有相对的单波光束钢护栏刚性低，首先被破坏，并迅速打开吸收车辆动能环的护栏板亚基在底部层的能量积累。当一个大的车辆崩溃与单波光束的钢护栏，具有相对低的刚性和加强钢筋管在底部层的底部层的的护栏板亚基在首先被破坏，然后护栏板亚基在中间层具有一个相对高的刚性和加强钢筋管在中间层被破坏，并且最后的的护栏板亚基在顶端层具有的刚性和在顶端层钢筋管被破坏。

[0019]对于小型车辆，当它崩溃与单波光束的钢护栏，只有单波光束护栏板和加强钢筋管位于底部层被摧毁。对于具有相对高的速度和相对大的质量，当它与单波光束钢护栏崩溃大的车辆中，刚性的单波光束钢护栏从灵活改变半刚性的，然后从半刚性到刚性，这可能阶梯状缓冲和释放的车辆动能。此外，这种简化的单波梁钢护栏的设计也可以正确地引导车辆行驶。

[0020]此外，当车辆与单波光束钢护栏崩溃时，积累的能量环可以卷曲，这可能会阻止单波束的护栏板从撕裂从上侧和下侧的护栏板体因过大的碰撞力，或累积的能量环也可被打开，迅速地吸收车辆动能。旁边，能量累积环可以与电弧护栏板体一起形成一个对称的景观格局。

[0021]其中单波光束护栏板和单波光束，根据本发明的实施例的钢护栏，单波光束护栏板包括护栏的板体，通过轧制形成一体，并且两种能量蓄环具有相同的结构，并对称地设置在轴向方向上，在，护栏板体的上边缘和下边缘。护栏板体的横截面的弧的形状。两个能量累积环的上边缘和下边缘的的护栏板体被朝向凸状的护栏板体的方向，分别向内和螺旋卷曲形成。基于单波形梁护栏板，单波梁钢护栏。小型车辆用车与单波光束钢护栏崩溃时，在垂直方向上，只有单波光束护栏板位于后下部，并具有相对较低的刚性被破坏。当单波束护栏板被销毁时，相应的能量积累环迅速打开吸收车辆的动能。当一个大车辆与单波光束钢护栏崩溃时，在垂直方向上，在单波光束护栏板位于在下部具有相对较低的刚性后首先被破坏，然后单波光束以上具有相对高的刚性的护栏板，然后反过来销毁。因此，车辆的动能可能会缓冲和阶梯状消除，碰撞时间延长到司机和乘客提供了良好的保障，从而克服的缺点低防碰撞等级和垫能力弱，外观造型不美观，现有技术。因此，高抗碰撞等级，缓冲能力强，外形美观的优点，可以实现。

[0022]其他的特征和优点，本发明将被描述如下，并从该描述将部分地变得显而易见，或可以从本发明的实施例的理解。由结构的说明，权利要求书和附图中具体描述，本发明的目的和其它优点，可实现并获得。

[0023]在本发明的技术解决方案，将进一步详细地描述，在结合附图和实施例中。

附图说明附图

[0024]附图用于进一步理解本发明所提供的，并形成本说明书的一部分，并且被用来说明本发明，连同本发明的实施例中，但并不意在限制本发明，其中：

[0025]图。图1是根据本发明的一个单一的波束护栏板的结构的示意性局部后视图;

[0026]图。图2是的单波光束护栏板，根据本发明的结构的示意性的左视图;

[0027]图。图3是根据本发明的结构的单层单波光束的单波光束钢钢护栏护栏的示意性的左视图;

[0028]图。图4是一个多层单波光束钢护栏根据本发明的单波光束钢护栏的结构的示意性局部正视图;

[0029]图。 5是根据本发明的多层单波光束的单波光束钢钢护栏的结构的示意性局部左视图护栏;

[0030]图。图6是根据本发明的结构的另一个多层单波光束的单波光束钢钢护栏护栏的示意性局部左视图;

[0031]图。图7是根据本发明的进一步的多层单波梁钢护栏的单波光束钢的结构的示意性局部左视图护栏;

[0032]图。图8是一个示意性的结构的双面单波光束在一个单一的波光束根据本发明的钢护栏护栏板的左视图。

TABLE-US-00001的标号图的实施方案中，本发明的：护栏板亚基2篇文章，防堵塞块;钢筋管;组装板;装配螺栓;装配螺母; 8连接螺栓的连接螺母; 10钢丝绳，钢绞线，11秒护栏板亚基; 12个固定螺栓; 13固定螺母; 14螺栓孔，15护栏板体; 16能量累积环; 17第二次能源累计环; 18钢管，19秒钢管。

发明的具体

[0033]在下文中，将描述本发明的优选实施例，参照附图。应当指出，本文所描述的优选实施例只用于说明和解释本发明，但并不意在限制本发明。

单波形梁护栏板的实施方案

实施方式

[0034]根据本发明的一个实施例，提供一个单一的波光束护栏板。如图。 1和2，本实施例包括一个护栏的板状体15一体地形成通过轧制，和两个能量累积环具有相同的结构，并对称地设置在轴向方向上的上边缘和下边缘的护栏的板体15的。护栏板体15的横截面是在电弧的形状。的上边缘和下边缘的护栏的板状体15被向内和螺旋卷曲朝向凸状的的护栏板体15的方向，分别形成有两个能量累积环。

[0035]另外，各两个能量累积环如上所述的截面的管中管结构，在该结构中，钢管18插入的第二钢内管19和连接的内壁与的第二钢管19。钢管18和第二钢管19的壁护栏板体15的凸部的附近，有一个共同的部分。

[0036]另外，两个能量累积环如上所述，钢管18的外圈的公共切线的能量累积环16和第二能量的钢管18的外圆累积的环17是垂直于的护栏板体15的半径。

 1。一个单一的波光束护栏板，其特征在于，包括通过轧制，和形成一体的护栏板体两个能量蓄环具有相同的结构，并对称地布置在一个轴向方向上的上部边缘和下边缘的护栏板体，其中，所述护栏的板体的横截面是弧形的形状，两个能量累积环所形成的上边缘和下边缘的的护栏板体被向内和螺旋卷曲方向的朝向的凸护栏板体，分别。

2。单波束波形护栏板是根据权利要求1的方法，其中，所述的横截面的每一个的两个能量累积环的管中管的结构，其中的钢管的内部插入的第二钢管，并连接第二钢管的内壁，和墙壁的钢管和第二钢管护栏板体的凸部的附近，有一个共同的部分。

3。根据权利要求2的方法，其特征在于，在两个能量累积的环，能量蓄环和钢管的外圈的钢管的外圆圈的公共切线单波束护栏板第二能量蓄环是垂直于护栏板体的半径;第二钢管的能量累积环和所述第二能量的所述第二钢管的外圆圈的外圈的公共切线累积环是垂直到护栏的板体的半径;第二钢管的能量累积环和所述第二能量的所述第二钢管的外圆圈的外圆的公切线的中点积累环护栏板体的圆弧的中间点重合的内圆的中心或钢管的能量累积环的外圆和内圆的中心或连接之间留置钢管的外圈的第二能量累积环是垂直于护栏板体的半径;连接留置的内圆之间的中心或所述第二的能量的钢管的外圆累积环和内圆的中心或所述第二钢管的外圈的第二能量积累的环是垂直到护栏的板体的半径，并在能量累积环或第二能量累积环钢管，内圆是第二钢管的内圆的内切圆的。

4。根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在管中管结构的单波光束护栏板，钢管的外圆半径是不超过60％的所述第二钢管的外圆的半径在管中管结构，钢丝缆索或钢绞线穿过每个钢管在轴向方向，使得每个护栏板亚基中产生预应力。

5。一个单一的波光束钢护栏使用根据权利要求1的方法，其特征在于，包括依次布置在横向方向上的护栏单位的多个单波束护栏板，其中所述多个护栏单位连接通过组装，其特征在于，各所述多个护栏单元包括多个间隔直立设置的职位，一个单一的层或护栏板亚基（）的多个层的横向设置在同一侧的职位和垂直的职位，和多个堵塞证明块之间设置的单层或多个层的的护栏板亚基（s）和相应的岗位，每个护栏板亚基的结构的是单波光束护栏板相同的单层通过组装或护栏板亚基（s）和相应的防堵塞的块的多个层的连接，并通过组装连接的防堵塞的块和相应的职位;和护栏板的层的单层或多个亚基（s）的所述多个护栏单元和相应的的护栏板亚基（s）的相邻的护栏单元中的每一个被连接的组装。

6。单波束钢护栏，根据权利要求5所述的方法，其特征在于，组装板（）用于连接相邻护栏板亚基的附近设置之间的单层或多个层的的护栏板亚基（s）的连接的相应的员额相邻的护栏单元，组装板（s）和相应的护栏板亚基（）每支护栏单元和相应的的护栏板亚基（s）的连接通过组装，组装板（s）和相应的防堵塞块（ s）是通过组装连接。

7。单波束钢护栏，根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述组装板是没有能量积累环的连接钢板或护栏板。

8。单波束钢护栏，根据权利要求5所述的方法，其特征在于增强钢管（）被设置在轴向方向上的弧形槽（s）的单层或多个层的护栏板亚基每支护栏单元分别，加强钢筋管（s）是位于相应的组装板（s）和防堵塞块（s）之间的每一层的的护栏板亚基和相应的装配板，加强钢筋管连接通过组装，并且每一层的的护栏板亚基和相应的防堵塞块连接通过组装。

9。单波束钢护栏，根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在每个护栏单元，多个的护栏板亚基和相应员额层之间的距离是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐减小的宽度和护栏板亚基的多个层的厚度是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐增加;护栏板亚基的多个层的能量累积的环的直径是相同的或逐渐增加从底部到在垂直方向上的顶部和直径相对应地设置的多个层的护栏板亚基的加强钢管是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐减小。

10。单波束钢护栏，根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在单一层或多个层的护栏板亚基，每一层的护栏板亚基包括单面的护栏板亚基或双面护栏板亚基;单侧护栏板亚基的结构的单波光束护栏板是相同的，并通过相反的两个单波光束护栏板组装在一起形成的双面护栏板亚基;和在双-侧护栏板亚基的，电弧的护栏的两个单波光束护栏板的板体的凸部相对配置，和护栏的板体，其通过组装连接。

11。根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在管中管结构的单波光束护栏板，钢管的外圆半径是不超过60％的所述第二钢管的外圆的半径在管中管结构，钢丝缆索或钢绞线穿过每个钢管在轴向方向，使得每个护栏板亚基中产生预应力。

12。单波光束，根据权利要求6所述的方法其特征在于，增强钢管（）钢护栏设置在弧形槽（）在轴向方向上的单个层或多个层分别每支护栏单元护栏板亚基，加强钢筋管（s）是位于相应的组装板（s）和防堵塞块（s）之间的每一层的的护栏板亚基和相应的装配板，加强钢筋管连接通过组装，并且每一层的的护栏板亚基和相应的防堵塞块连接通过组装。

13。钢护栏，根据权利要求7所述的方法，其特征在于增强钢管（）的单波光束在弧形槽（）的在轴向方向上的单一层或多个层的护栏板亚基每支护栏单元分别设置，加强钢筋管（s）是位于相应的组装板（s）和防堵塞块（s）之间的每一层的的护栏板亚基和相应的装配板，加强钢筋管连接通过组装，并且每一层的的护栏板亚基和相应的防堵塞块连接通过组装。

14。单波束钢护栏，根据权利要求12所述的方法，其特征在于，在每个护栏单元，多个的护栏板亚基和相应员额层之间的距离是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐减小的宽度和护栏板亚基的多个层的厚度是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐增加;护栏板亚基的多个层的能量累积的环的直径是相同的或逐渐增加从底部到在垂直方向上的顶部和直径相对应地设置的多个层的护栏板亚基的加强钢管是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐减小。

15。单波束钢护栏，根据权利要求13所述的方法，其特征在于，在每个护栏单元，多个的护栏板亚基和相应员额层之间的距离是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐减小的宽度和护栏板亚基的多个层的厚度是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐增加;护栏板亚基的多个层的能量累积的环的直径是相同的或逐渐增加从底部到在垂直方向上的顶部和直径相对应地设置的多个层的护栏板亚基的加强钢管是相同的或从底部到在垂直方向上的顶部逐渐减小。
说明：